雙離合變速器

分類：公司新聞
作者：
來源(yuan)：
發布時間：2022-05-07
訪問量：0

【概要描(miao)述】雙離合(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于(yu)一般的自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)系統，它基于(yu)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)而(er)又(you)不(bu)是自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)，除了擁有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的靈活性及自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的舒適(shi)性外，還能提供無間(jian)斷(duan)的動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出。而(er)傳統的手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)使(shi)用一臺離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)，當換(huan)擋時(shi)，駕駛(shi)員須(xu)踩下離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)踏板，使(shi)不(bu)同擋的齒輪做出嚙(nie)合(he)動(dong)(dong)作，而(er)動(dong)(dong)力(li)就(jiu)在換(huan)擋期間(jian)出現(xian)間(jian)斷(duan)，令(ling)輸(shu)出表現(xian)有所斷(duan)續。

雙離合變速器

雙離(li)(li)合(he)(he)變速(su)器(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別(bie)于一般(ban)的(de)自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)系統，它基于手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)而(er)又不(bu)是自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)，除(chu)了擁有(you)手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)靈活性及自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)舒適性外，還能(neng)提供無間斷(duan)的(de)動(dong)力輸出。而(er)傳(chuan)統的(de)手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)使(shi)(shi)用一臺離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)，當換(huan)擋時，駕(jia)駛員須踩下離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏板，使(shi)(shi)不(bu)同擋的(de)齒輪(lun)做(zuo)出嚙合(he)(he)動(dong)作，而(er)動(dong)力就在換(huan)擋期間出現間斷(duan)，令輸出表現有(you)所斷(duan)續。





雙離合變速器

【概要(yao)描述】雙(shuang)離(li)(li)合變速(su)(su)(su)器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于一般的自(zi)(zi)動變速(su)(su)(su)器(qi)系統，它基于手動變速(su)(su)(su)器(qi)而(er)又不(bu)是自(zi)(zi)動變速(su)(su)(su)器(qi)，除了擁有(you)手動變速(su)(su)(su)器(qi)的靈活性及自(zi)(zi)動變速(su)(su)(su)器(qi)的舒適性外(wai)，還(huan)能(neng)提供無(wu)間(jian)斷(duan)的動力輸出(chu)。而(er)傳(chuan)統的手動變速(su)(su)(su)器(qi)使(shi)(shi)用一臺(tai)離(li)(li)合器(qi)，當換擋時，駕(jia)駛員須踩下離(li)(li)合器(qi)踏板(ban)，使(shi)(shi)不(bu)同擋的齒(chi)輪做出(chu)嚙(nie)合動作(zuo)，而(er)動力就(jiu)在換擋期間(jian)出(chu)現間(jian)斷(duan)，令輸出(chu)表(biao)現有(you)所(suo)斷(duan)續。

分類(lei)：公司新聞
作者：
來源(yuan)：
發布(bu)時(shi)間：2022-05-07
訪問量：0

詳情

雙(shuang)離合變(bian)速器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一(yi)般的(de)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)系統(tong)，它基于手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)而又不(bu)(bu)是自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)，除了擁(yong)有手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)靈(ling)活(huo)性及自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)舒(shu)適性外，還能提(ti)供(gong)無間(jian)斷的(de)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)(chu)。而傳統(tong)的(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)使用(yong)一(yi)臺離合器(qi)(qi)，當換擋時(shi)，駕(jia)駛員須踩下離合器(qi)(qi)踏板，使不(bu)(bu)同擋的(de)齒輪做出(chu)(chu)嚙合動(dong)(dong)(dong)作，而動(dong)(dong)(dong)力就在換擋期(qi)間(jian)出(chu)(chu)現間(jian)斷，令輸(shu)(shu)出(chu)(chu)表現有所斷續(xu)。

關鍵詞：