雙離合變速器

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發布時間：2022-05-07
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【概要(yao)描(miao)述】雙離(li)合(he)變(bian)速器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別(bie)于一般的(de)(de)自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)系統，它基于手動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)而又不(bu)是(shi)自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)，除(chu)了擁有(you)手動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)靈活性(xing)及(ji)自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)舒適(shi)性(xing)外，還能(neng)提(ti)供無間(jian)斷(duan)的(de)(de)動(dong)(dong)力輸出。而傳統的(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)使(shi)用一臺離(li)合(he)器(qi)，當(dang)換(huan)擋(dang)時，駕駛員(yuan)須踩下離(li)合(he)器(qi)踏板，使(shi)不(bu)同擋(dang)的(de)(de)齒(chi)輪做出嚙合(he)動(dong)(dong)作(zuo)，而動(dong)(dong)力就(jiu)在換(huan)擋(dang)期(qi)間(jian)出現(xian)間(jian)斷(duan)，令輸出表現(xian)有(you)所斷(duan)續(xu)。

雙離合變速器

雙(shuang)離(li)合(he)(he)(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)系統，它(ta)基(ji)于手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)而(er)又不(bu)是自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，除(chu)了擁有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的靈(ling)活性及自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的舒(shu)適性外(wai)，還能提供無間斷(duan)的動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)。而(er)傳(chuan)統的手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)使用一臺離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)，當換擋(dang)(dang)時，駕(jia)駛員(yuan)須踩下離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)，使不(bu)同擋(dang)(dang)的齒輪做出(chu)嚙合(he)(he)(he)動(dong)(dong)作(zuo)，而(er)動(dong)(dong)力(li)就在換擋(dang)(dang)期(qi)間出(chu)現(xian)間斷(duan)，令(ling)輸(shu)出(chu)表現(xian)有所斷(duan)續。

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雙離合變速器

【概要描述(shu)】雙離合變(bian)(bian)速器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的(de)(de)自動變(bian)(bian)速器(qi)系統，它基(ji)于手(shou)動變(bian)(bian)速器(qi)而又不是自動變(bian)(bian)速器(qi)，除了(le)擁有手(shou)動變(bian)(bian)速器(qi)的(de)(de)靈活性及(ji)自動變(bian)(bian)速器(qi)的(de)(de)舒適(shi)性外(wai)，還能提(ti)供無間斷的(de)(de)動力(li)輸出。而傳統的(de)(de)手(shou)動變(bian)(bian)速器(qi)使用一臺(tai)離合器(qi)，當換擋(dang)時，駕駛(shi)員須踩下離合器(qi)踏板，使不同擋(dang)的(de)(de)齒(chi)輪做(zuo)出嚙合動作(zuo)，而動力(li)就在換擋(dang)期間出現間斷，令(ling)輸出表(biao)現有所斷續。

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雙(shuang)離(li)合變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一(yi)般的(de)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)系統(tong)，它(ta)基于手(shou)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)而又不是自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，除(chu)了(le)擁(yong)有手(shou)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)靈(ling)活性及(ji)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)舒適性外，還能提(ti)供無間(jian)(jian)斷(duan)(duan)的(de)動力輸出(chu)。而傳統(tong)的(de)手(shou)動變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)使用一(yi)臺離(li)合器(qi)(qi)(qi)，當換擋時(shi)，駕駛員須(xu)踩下離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板，使不同擋的(de)齒輪做出(chu)嚙合動作，而動力就在(zai)換擋期間(jian)(jian)出(chu)現間(jian)(jian)斷(duan)(duan)，令輸出(chu)表現有所斷(duan)(duan)續(xu)。

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