雙離合變速器

分類：公司新聞
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發布(bu)時(shi)間：2022-05-07
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【概要描述】雙(shuang)離合變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于一般(ban)的自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)系統，它基于手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)而又不是自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，除了擁有(you)手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的靈活(huo)性及自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的舒適性外，還能提供無間(jian)斷的動(dong)(dong)力輸出。而傳統的手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)使(shi)用一臺離合器(qi)(qi)，當換擋時，駕(jia)駛員(yuan)須踩下離合器(qi)(qi)踏板，使(shi)不同擋的齒(chi)輪(lun)做出嚙合動(dong)(dong)作，而動(dong)(dong)力就在(zai)換擋期間(jian)出現(xian)間(jian)斷，令輸出表(biao)現(xian)有(you)所斷續。

雙離合變速器

雙離(li)(li)合(he)變速器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于(yu)(yu)一(yi)般的(de)自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)系統，它(ta)基于(yu)(yu)手動(dong)變速器(qi)(qi)而又(you)不是(shi)自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)，除了擁有(you)手動(dong)變速器(qi)(qi)的(de)靈活性及自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)的(de)舒(shu)適(shi)性外，還能(neng)提供無(wu)間(jian)斷的(de)動(dong)力(li)輸出(chu)(chu)。而傳統的(de)手動(dong)變速器(qi)(qi)使用一(yi)臺離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)，當(dang)換擋(dang)時(shi)，駕駛員須踩下離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板，使不同擋(dang)的(de)齒(chi)輪做(zuo)出(chu)(chu)嚙(nie)合(he)動(dong)作，而動(dong)力(li)就在換擋(dang)期間(jian)出(chu)(chu)現(xian)間(jian)斷，令輸出(chu)(chu)表現(xian)有(you)所斷續。

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雙離合變速器

【概要描述】雙離(li)合(he)(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于(yu)(yu)一(yi)般(ban)的(de)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)系統，它基于(yu)(yu)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)而(er)又不是自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)，除(chu)了擁(yong)有手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)靈活性(xing)及自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)舒適性(xing)外，還能提供無間斷的(de)動(dong)力輸出(chu)。而(er)傳統的(de)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)使用一(yi)臺離(li)合(he)(he)器(qi)，當換(huan)擋時，駕(jia)駛員須(xu)踩下離(li)合(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)，使不同擋的(de)齒(chi)輪做出(chu)嚙合(he)(he)動(dong)作(zuo)，而(er)動(dong)力就(jiu)在換(huan)擋期間出(chu)現間斷，令輸出(chu)表現有所斷續。

分類：公司新聞
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發布時間(jian)：2022-05-07
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雙離(li)合變速器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)(you)別(bie)于一般的(de)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)系統，它基于手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)而又不(bu)是自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)，除了擁有(you)(you)手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)的(de)靈活性(xing)(xing)及自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)的(de)舒適性(xing)(xing)外(wai)，還能提供無間(jian)斷(duan)(duan)的(de)動(dong)(dong)(dong)力輸出。而傳(chuan)統的(de)手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)使用一臺離(li)合器(qi)，當(dang)換擋(dang)(dang)時，駕駛員須踩(cai)下(xia)離(li)合器(qi)踏板，使不(bu)同擋(dang)(dang)的(de)齒(chi)輪做出嚙合動(dong)(dong)(dong)作，而動(dong)(dong)(dong)力就(jiu)在換擋(dang)(dang)期間(jian)出現間(jian)斷(duan)(duan)，令(ling)輸出表現有(you)(you)所斷(duan)(duan)續。

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