齒輪泵原理

分類(lei)：公司新聞
作者：
來源(yuan)：
發布時間：2022-05-07
訪問量：0

【概(gai)要(yao)描述】臺灣(wan)新鴻(hong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)工作(zuo)原理(li)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)英文名：Gearwheelpump工作(zuo)原理(li)分析依靠(kao)泵(beng)(beng)缸與嚙合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)間(jian)所(suo)形成(cheng)的(de)(de)工作(zuo)容積變化和(he)移(yi)動(dong)來輸送液體(ti)或使之增(zeng)壓的(de)(de)回轉(zhuan)泵(beng)(beng)。外嚙合(he)雙齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)結(jie)構。一對(dui)相互(hu)嚙合(he)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和(he)泵(beng)(beng)缸把吸(xi)入腔和(he)排出腔隔開(kai)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，吸(xi)入腔側輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)相互(hu)脫開(kai)處的(de)(de)齒(chi)(chi)間(jian)容積逐漸增(zeng)大，壓力(li)降(jiang)低(di)，液體(ti)在壓差作(zuo)用下(xia)進入齒(chi)(chi)間(jian)。隨著齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)轉(zhuan)動(dong)，一個個齒(chi)(chi)間(jian)的(de)(de)液體(ti)被帶至排出腔。這時(shi)排出腔側輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)嚙合(he)處的(de)(de)

哈爾濱順源機械制造有限公司





齒輪泵原理

【概(gai)要描述】臺灣新鴻齒輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)的工作原(yuan)理(li)齒輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)英文名：Gearwheelpump工作原(yuan)理(li)分析依靠泵(beng)缸與嚙合(he)齒輪(lun)(lun)(lun)間所形成的工作容積(ji)變化和移動(dong)來輸送液體(ti)或使之增(zeng)壓的回轉(zhuan)(zhuan)泵(beng)。外嚙合(he)雙齒輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)的結構。一(yi)對(dui)相互(hu)嚙合(he)的齒輪(lun)(lun)(lun)和泵(beng)缸把吸入(ru)腔(qiang)和排(pai)出腔(qiang)隔開(kai)。齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，吸入(ru)腔(qiang)側輪(lun)(lun)(lun)齒相互(hu)脫開(kai)處(chu)的齒間容積(ji)逐漸增(zeng)大，壓力降低，液體(ti)在(zai)壓差(cha)作用下進(jin)入(ru)齒間。隨著(zhu)齒輪(lun)(lun)(lun)的轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，一(yi)個個齒間的液體(ti)被帶至(zhi)排(pai)出腔(qiang)。這時(shi)排(pai)出腔(qiang)側輪(lun)(lun)(lun)齒嚙合(he)處(chu)的

分(fen)類：公司新聞
作者：
來源：
發布時間：2022-05-07
訪問量：0

詳情

臺(tai)灣新鴻(hong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵的(de)工(gong)(gong)作(zuo)原理齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵英文(wen)名：Gearwheelpump工(gong)(gong)作(zuo)原理分(fen)析依靠泵缸與嚙合(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)間所形成的(de)工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)變化和移動來(lai)輸送液體或使(shi)之增(zeng)壓(ya)的(de)回轉泵。外嚙合(he)(he)雙齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵的(de)結構(gou)。一(yi)對相(xiang)(xiang)互嚙合(he)(he)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)和泵缸把吸入腔(qiang)和排出腔(qiang)隔(ge)開。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉動時，吸入腔(qiang)側輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)相(xiang)(xiang)互脫開處的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間容積(ji)逐漸增(zeng)大，壓(ya)力(li)降低，液體在(zai)壓(ya)差作(zuo)用下(xia)進入齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間。隨著齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)轉動，一(yi)個個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間的(de)液體被帶至(zhi)排出腔(qiang)。這時排出腔(qiang)側輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合(he)(he)處的(de)

關鍵詞：

掃二(er)維碼(ma)用手機看(kan)

上(shang)一個(ge): 齒輪的(de)基本術語和尺寸(cun)計算它的(de)分類有哪些

下一個(ge): 汽車齒輪加工不簡(jian)單(dan)，去毛刺離不開它！

上一個: 齒(chi)輪的基(ji)本術語(yu)和(he)尺寸(cun)計算(suan) 它的分類(lei)有哪些

下(xia)一個: 汽車齒輪加(jia)工不簡單，去(qu)毛刺離不開它！

推薦新聞

雙(shuang)離合變(bian)速器(qi) 2021年05月07日

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

機械式(shi)自動變速器 2021年05月07日

電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它結合了 AT（自動）和 MT（手動）兩者優點；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器的齒輪傳動。電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它結合了 AT（自動）和 MT（手動）兩者優點；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器的齒輪傳動。

齒輪的(de)基本術語和(he)尺寸計(ji)算它的(de)分類有(you)哪(na)些(xie) 2021年05月07日